अपडेट (16:24, 2026-10-03)
बाढीपहिरोले क्षतिग्रस्त कालीगण्डकी करिडोरअन्तर्गत बेनी–जोमसोम–कोरला सडकको म्याग्दी खण्डमा यातायात आंशिक सञ्चालनमा आए पनि पूर्ण मर्मतका लागि इन्धन अभावले काम प्रभावित भएको छ। पहिरो पन्छाउने भारी उपकरण सञ्चालनका लागि आवश्यक डिजेल अभाव भएको ‘क्लिकमान्डु’ ले जनाएको छ।
बेनी–जोमसोम–कोरला सडक आयोजनाले असोज १५ गतेदेखि बेनी र जोमसोम दुवैतर्फबाट मर्मत कार्य सुरु गरेको छ। जोमसोमदेखि नागढुङ्गासम्म र मालढुङ्गादेखि गलेश्वरसम्मको सडक मर्मत भई यातायातका साधन सञ्चालनमा आएका छन्। रघुगङ्गाको तिल्केनीचौरदेखि अन्नपूर्णको भुरुङ–तातोपानी खण्डमा सडक खुलाउन सडक विभाग, जलविद्युत् आयोजना र निर्माण व्यवसायीका उपकरण तथा मजदुर परिचालन गरिएको छ।
असोज ११ गते कालीगण्डकी बाढीले पोखरेबगरमा बगाएको सडक पुलको पहुँचमार्ग मर्मत कार्य पनि सुरु गरिएको आयोजनाले जनाएको छ। अन्नपूर्ण गाउँपालिकाको दाना गुइठेमा लगातार ढुङ्गा खसिरहने भएकाले सडक कुनै पनि समय बन्द हुन सक्ने जोखिम कायमै छ।
सडक अवरुद्ध हुँदा चीनसँगको व्यापारिक नाका कोरलासँगको यातायात सम्पर्क टुटेको छ भने मुस्ताङमा उत्पादित स्याउ, आलु तथा भेडाच्याङ्ग्रा बजार लैजान समस्या भएको छ। अन्नपूर्ण गाउँपालिकाका अध्यक्ष भारतकुमार पुनका अनुसार, प्रभावित क्षेत्रमा राहत पुर्याउन तथा बिरामीलाई अस्पताल लैजान हेलिकप्टरको सहारा लिनुपर्ने अवस्था आएको छ। सडक विभागका महानिर्देशक डा. विजय जैशीले पर्याप्त जनशक्ति र उपकरण भए एक सातामा सडक पूर्ण रूपमा सञ्चालन गर्न सकिने असोज १३ गते जानकारी दिएका थिए।
अपडेट (09:40, 2026-10-03)
सडक विभागका महानिर्देशक डा. विजय जैसीका अनुसार मालढुंगा–बेनी–जोमसोम–कोरला सडक खण्डअन्तर्गत घाँसा-कोरला खण्डमा पहिरो हटाई दुईतर्फी यातायात सञ्चालनमा आइसकेको छ। यसअघि बेनी–जोमसोम–कोरला सडकका ४६ स्थानमा क्षति पुगेको र पूर्ण सञ्चालनमा आउन एक साताभन्दा बढी लाग्ने कोरला सडक आयोजनाले जनाएको थियो। तातोपानी क्षेत्रमा काटिएको सडकको ब्याककटिङ तथा टेवा पर्खाल निर्माणको काम भइरहेको छ।
बाढीले राहुघाट जलविद्युत् आयोजनामा ठूलो क्षति पुर्याएको छ। कालीगण्डकी नदीले धार परिवर्तन गरी विद्युत्गृह र नदीको बीचमा रहेको बेनी-जोमसोम सडक बगाएको छ, जहाँ पहिले गाडी गुड्थे। आयोजनाको परीक्षण उत्पादन बन्द भएको छ भने भारतीय ठेकेदार कम्पनी जयप्रकाश एसोसिएट्स (जेपी) का करिब २० वटा सवारीसाधन र उपकरण बाढीले बगाएको छ। प्रधानमन्त्री बालेन शाहले अक्टोबर २ मा दिएको जानकारी अनुसार, आयोजनालाई पुनः सञ्चालनमा आउन करिब १० दिन लाग्ने अनुमान गरिएको छ।
कालीगण्डकी कोरिडोरका प्रभावित सडक खण्डहरू पूर्ण रूपमा सञ्चालनमा आउन तीन दिनभन्दा बढी लाग्न सक्ने प्रारम्भिक अनुमान प्रधानमन्त्री बालेन शाहले गरेका छन्। कुस्मा–दाना प्रसारण लाइनमा क्षति पुग्दा म्याग्दीको दाना–कुस्मा खण्डका टावर नम्बर २१ र २२ मा क्षति पुगेको छ। यसका कारण सातवटा जलविद्युत् केन्द्रको करिब १९० मेगावाट उत्पादन प्रसारण हुन सकेको छैन। १४४ मेगावाट क्षमताको कालीगण्डकी जलविद्युत् केन्द्र सञ्चालनमा ल्याउने प्रयास भइरहेको नेपाल विद्युत प्राधिकरणले जनाएको छ।
सडक विभागले आपतकालीन अवस्थामा सडक खुलाउन सक्रियता देखाउँदै ‘रोड क्लोजर एप’ तयार गरेको छ।
अपडेट (09:05, 2026-10-03)
गण्डकी प्रदेशमा असोज ९ देखि ११ गतेसम्मको बाढीपहिरोबाट मानवीय क्षति बढेको छ। यसअघि ३० भन्दा बढीको मृत्यु भएको भनिएकोमा अहिले प्रदेश प्रहरीका अनुसार १४ जनाको मृत्यु र ७ जना बेपत्ता भएका छन्। बाढीपहिरोले ४१९ घरका १,४५१ जना विस्थापित भएका छन्, १७९ घर पूर्ण र २६ घर आंशिक क्षतिग्रस्त छन्। प्रदेश सरकारले मृतकका परिवारलाई रु एक लाख राहत दिने घोषणा गरेको छ।
गण्डकी प्रदेशका मुख्यमन्त्री सुरेन्द्रराज पाण्डेले दशैंअघि क्षतिग्रस्त राष्ट्रिय राजमार्ग तथा रणनीतिक सडक तत्काल सञ्चालनमा ल्याउन संघीय सरकारसँग स्रोत माग गरेका छन्। उनले अर्थमन्त्री स्वर्णिम वाग्ले र भौतिक पूर्वाधार विकास मन्त्री सुनिल लम्सालसँग भेट गरी मनाङ, म्याग्दी, बागलुङ, पर्वतलगायत जिल्लामा क्षतिग्रस्त पूर्वाधार पुनर्निर्माणका लागि स्रोत माग गरे। मुख्यमन्त्री पाण्डेले प्रभावित स्थानीय तहलाई संकटग्रस्त क्षेत्र घोषणा गर्न पनि आग्रह गरे। अर्थमन्त्री वाग्लेले विपद्पछिको पुनर्निर्माणमा सहजीकरण गर्ने प्रतिबद्धता जनाएका छन् भने मन्त्री लम्सालले राष्ट्रिय राजमार्गको क्षतिको मूल्याङ्कन भइरहेको र मर्मत तथा पुनर्निर्माणको काम छिटो अघि बढाउने बताए।
सडकको अवस्थाबारे थप विवरण आउँदा, बेनी–जोमसोम–कोरला सडकका ४६ स्थानमा क्षति पुगेको छ र पूर्ण सञ्चालनमा आउन एक साताभन्दा बढी लाग्ने कोरला सडक आयोजनाले जनाएको छ। यसअघि असोज १५ गतेसम्म मर्मत भई यातायात सञ्चालनमा आएको भनिएको बेनी–जोमसोम सडकखण्डमा अहिले पैदलयात्रा सहज बनाउन युवाहरू श्रमदानमा जुटेका छन्। कालीगण्डकी करिडोरको बागलुङ नगरपालिका–१० दब्ल्याङमा सडक भासिएपछि बागलुङ सदरमुकामसँगको यातायात सम्पर्क ११ दिनदेखि विच्छेद छ। मनाङको चामेमा मर्स्याङ्दी नदी थुनिएर बनेको ताल र गेग्रानले सडक सञ्चालनमा थप समस्या भएको छ, जसलाई खोल्न विष्फोटक पदार्थ प्रयोग गर्ने तयारी छ।
बाढीपहिरोले बागमती, गण्डकी र कर्णाली प्रदेशका मुख्य राजमार्ग प्रभावित भएका छन्।
रसुवा, मनाङ, म्याग्दी, नवलपरासी (पूर्व) र हुम्लाका विभिन्न सडक खण्डमा असोज ८ गतेदेखि आएको बाढी तथा पहिरोले यातायात अवरुद्ध पारेको हो। नेपाल प्रहरीले जारी गरेको सूचनाअनुसार, केही सडकमा आंशिक रूपमा यातायात सञ्चालन भए पनि अन्य पूर्ण बन्द छन्।
बागमतीको रसुवामा असोज १० गतेदेखि अवरुद्ध गल्छी–बेत्रावती सडकखण्डमा असोज १५ गते ट्र्याक खोलिएको छ। यद्यपि, पासाङ ल्हामु राजमार्गअन्तर्गत स्याफ्रुबेँसी–रसुवागढी सडक खण्ड भोटेकोशी नदीको बाढीले कटान गर्दा अझै अवरुद्ध छ। गण्डकीको मनाङमा असोज ८ गतेदेखि बेशीसहर हुँदै खाङसारसम्म जाने सडक बाढीले पूर्ण रूपमा बन्द छ। म्याग्दीको बेनी-जोमसोम सडकखण्डको मर्मत कार्य असोज १५ गतेसम्म सम्पन्न भई यातायात सञ्चालनमा आएको छ। नवलपरासी (पूर्व) को कालीगण्डकी करिडोरको बुलिङ्टार खण्डमा असोज १७ गते रातिदेखि पहिरोले पूर्ण अवरोध गरेको छ। यसअघि यहाँ एकतर्फी यातायात सञ्चालन थियो। कर्णालीको हुम्लामा असोज १२ गते पहिरोले बन्द भएको सिमकोट–हिल्सा सडकको सिमकोट–यारी खण्डमा मर्मतपछि यातायात सुचारु भएको छ। नाम्खा गाउँपालिकाले मर्मतमा लगानी गरेको थियो।
पूर्वाधार विकासमन्त्री सुनिल लम्सालले रसुवाको गल्छी–बेत्रावती सडकखण्डमा ट्र्याक खुले पनि बाक्लो सवारी आवतजावतले निर्माण कार्यमा बाधा पुर्याउन सक्ने भन्दै सहयोगका लागि आग्रह गरेका छन्। मनाङका निमित्त प्रमुख जिल्ला अधिकारी जयराज भण्डारीले पहिरो खस्ने क्रम नरोकिएकाले सडक अझै केही दिन बन्द रहने बताएका छन्।
अवरुद्ध भएका सबै सडकहरू पूर्ण रूपमा कहिलेसम्म खुल्नेछन् भन्ने निश्चित समयसीमा अझै खुलेको छैन। मौसम पूर्वानुमान महाशाखाले असोज १७ गते काठमाडौं र कास्कीमा हल्का वर्षाको सम्भावना रहेको जनाएको छ। सडक विभाग र नेपाल प्रहरीले पहिरो पन्छाउने कार्य जारी राखेका छन्। अत्यावश्यक बाहेकका यात्रा गर्दा सडकको अवस्था बुझेर मात्र अघि बढ्न अनुरोध गरिएको छ।
